Zarejestruj się u nas lub też zaloguj, jeśli posiadasz już konto. 

Partnerzy: Budownictwo | Blog o pompach | Blog o pompach zatapialnych | centrumpomp.pl | e-artykuly.com |

Poprzedni temat :: Następny temat
Nierówna praca. Nie wchodzi na obroty.
Autor Wiadomość
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 29 Maj 2012, 19:08   Nierówna praca. Nie wchodzi na obroty.

Ostatnio mam problemy z kosiarką Stiga. Posiada ona silnik Briggs & Stratton 3,5KM. Typu nie znam. Dodam fotki później.
Problem polega na tym iż praca silnika jest bardzo nierówna. Nie może złapać obrotów. Nie mam pojęcia gdzie się reguluje gaźnik,zawory. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi to powiedział.
Rozebrałem cały układ paliwowy, wyczyściłem i złożyłem ponownie. Bez efektu. Wymieniłem świecę. Też nic. Co może być przyczyną takiej usterki?
 
conri 

Pomógł: 31 razy
Dołączył: 08 Maj 2011
Posty: 812
Wysłany: 29 Maj 2012, 19:25   

Nie była przewracana na boki?
Sprżęzynki "governora" na miejscu"Zapłon w porządku -nie ma przebić na kablu świecy, cewka sprawna
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 29 Maj 2012, 21:11   

A gdzie ta sprężyna się znajduje? I co ona robi? Przewracana delikatnie w celu odkręcenia tarczy z nożami. Przebić raczej nie ma choć sprawdzę. Cewka sprawna raczej bo iskrę dobrze daje.
 
troku 

Imię: Andrzej
Pomógł: 109 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Lip 2010
Posty: 2366
Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 30 Maj 2012, 08:23   

Jak masz kosiarke to masz i model silnika zazwyczaj jest nad świecą podaj numer najlepiej cały
Ostatnio zmieniony przez troku 30 Maj 2012, 08:25, w całości zmieniany 1 raz  
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 30 Maj 2012, 13:16   

Noel Type Code
93902 0118 01 91921104

Niewiem czy tak dokładnie bo jest już pościerane to i trochę rdza wzięła
 
krzychu1 

Pomógł: 7 razy
Dołączył: 29 Cze 2011
Posty: 147
Wysłany: 1 Czerwiec 2012, 17:42   

Classic- wymień membrany pod gaźnikiem powinno przestać.
A i jeszcze: jeśli pompka gumowa jest bardzo miękka i pomłu wraca też ja wymień.
Ostatnio zmieniony przez krzychu1 1 Czerwiec 2012, 17:44, w całości zmieniany 2 razy  
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 1 Czerwiec 2012, 20:34   

Membrana to ta "niby" uszczelka co tą sprężynę dociska? Bo ona mi się odkleiła i trochę zagięła w jednym miejscu i tam paliwo się sączy.

A nie da się tego z czegoś dorobić? Tak na jakiś czas zanim kupię oryginał?
Ostatnio zmieniony przez Axaris 1 Czerwiec 2012, 20:42, w całości zmieniany 1 raz  
 
krzychu1 

Pomógł: 7 razy
Dołączył: 29 Cze 2011
Posty: 147
Wysłany: 2 Czerwiec 2012, 11:15   

nieda sie i niema sensu , nowa taka kosztuje ok10-12zł.
Niekombinuj kup nową i zmień.
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 2 Czerwiec 2012, 20:21   

Axaris napisał/a:
Membrana to ta "niby" uszczelka co tą sprężynę dociska? Bo ona mi się odkleiła i trochę zagięła w jednym miejscu i tam paliwo się sączy.

A nie da się tego z czegoś dorobić? Tak na jakiś czas zanim kupię oryginał?


Oryginalna kosztuje 17 zł jak chcesz to ci mogę sprzedać za 15 zł + koszty wysyłki jak masz daleko do serwisu itp
Kombinować to nie kombinuj bo szkoda twojego czasu bo i tak nic nie wymyślisz.
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 2 Czerwiec 2012, 22:40   

A jak to się wymienia? Podkłada się poprostu czy czymś przykleja?
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 3 Czerwiec 2012, 00:26   

Axaris napisał/a:
A jak to się wymienia? Podkłada się poprostu czy czymś przykleja?


http://www.google.pl/imgr...SFyrHwDw&zoom=1

Jak masz powierzchnię na zbiorniku paliwa powierzchnie styku z gażnikiem to lekko zmaczasz benzyną przykładasz tą część po lewej na obrazku czyli membrane która pod wpływem benzyny jakby przylepi się do powierzchni zbiornika paliwa, potem dajesz tą podkładkę po prawej na obrazku i potem gażnik i skręcasz.
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 18 Czerwiec 2012, 11:44   

Wymieniłem membranę i uszczelkę. Kosiarka nie przerywa jednak jest troszkę słabsza. Została jeszcze pompka do wymiany. Ta stara ma kilka dziur i jest już popękana przez co nie pompuje bo dostaje powietrza. Czy ona też może być przyczyną słabnącej kosiarki??
 
conri 

Pomógł: 31 razy
Dołączył: 08 Maj 2011
Posty: 812
Wysłany: 18 Czerwiec 2012, 11:47   

Może, bo zasysa "fałszywe" powietrze. I za uboga jest mieszanka.
 
Axaris 

Dołączył: 29 Maj 2012
Posty: 7
Wysłany: 22 Czerwiec 2012, 13:34   

Pomogło. Kosiarka chodzi rewelacyjnie. :) Dzięki wszystkim.
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 22 Czerwiec 2012, 20:03   

jeżeli jest słabsza to może trzeba jej zwiększyć obroty. Odginasz delikatnie blaszkę na której trzyma się sprężynka ta większa.
 
Wyoming 

Imię: Łukasz
Wiek: 33
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 5
Skąd: Rogów Sobócki/Wrocław
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 07:56   

Podepnę się pod ten temat, mamy problem z kosiarką, która właśnie równo nie pracuje, można nią kosić, ale jest to męczarnia dla kosiarki. Kosiarka ogólnie jest z OBI (2003 rok) ale jej plus to silnik Hondy GCV 135. Z tego co nam wiadomo, to membrana ma małą dziurkę (wielkości szpilki) czy możliwe że to jest wina tej nierównej pracy ? Gaźnik czyszczony, ale bez powodzenia.
Jeżeli sądzicie że to membrana, to prosiłbym o podpowiedź gdzie ona się znajduje i gdzie można dostać membranę do tego silnika, może ktoś z forumowiczów prowadzi sprzedaż części do tych silników ?

Pozdrawiam
Łukasz
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 08:55   

Wyoming napisał/a:
Podepnę się pod ten temat, mamy problem z kosiarką, która właśnie równo nie pracuje, można nią kosić, ale jest to męczarnia dla kosiarki. Kosiarka ogólnie jest z OBI (2003 rok) ale jej plus to silnik Hondy GCV 135. Z tego co nam wiadomo, to membrana ma małą dziurkę (wielkości szpilki) czy możliwe że to jest wina tej nierównej pracy ? Gaźnik czyszczony, ale bez powodzenia.
Jeżeli sądzicie że to membrana, to prosiłbym o podpowiedź gdzie ona się znajduje i gdzie można dostać membranę do tego silnika, może ktoś z forumowiczów prowadzi sprzedaż części do tych silników ?

Pozdrawiam
Łukasz


Jeżeli jest to silnik Hondy GCV 135 to tam nie ma membrany tylko jest gażnik pływakowy.
Musisz go przeczyścić, przedmuchać jeżeli nie pomorze to masz gażnik do wymiany.
 
Wyoming 

Imię: Łukasz
Wiek: 33
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 5
Skąd: Rogów Sobócki/Wrocław
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 10:05   

dolek to prawda, gaźnik jest pływakowy. Wczoraj próbowałem go możliwie rozebrać, przedmuchać, ale nie dało to nic. Dokładnie to odkręciłem dół (tam gdzie pływak) wykręciłem tą dyszę z tym "pręcikiem" przedmuchałem, złożyłem i nic. Chyba że można go jeszcze bardziej rozebrać ?
Czyli z tą "membraną" to "Pan" od kosiarek chciał nas ... naciągnąć ? ;-)
Dodam jeszcze że kosiarka jak zmniejszy się jej obroty to gaśnie.

Tak wygląda silnik, więc to GCV 135.

 
troku 

Imię: Andrzej
Pomógł: 109 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Lip 2010
Posty: 2366
Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 11:04   

Czyli tak jak kolega wyżej pisał niestety gaźnik do wymiany.
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 11:10   

Naciągnąć to może nie ale może nie wiedział "w którym kościele dzwoni"

Jeszcze jak odkręcisz podstawe filtra lub może dojrzysz przez podstawe być może w gażniku jest jakaś śrubka regulacyjna. Jeżeli jest to powinna byś przy samy kolektorze ssącym i spróbuj ja wykręcić z 1/2 obrotu lub wkręcić i sprawdż co się bedzie działo a jeżeli jej nie ma to spróbuj wyjąć gażnik, rozbierz go i przeczyść.
Ostatnio zmieniony przez dolek 9 Czerwiec 2013, 11:10, w całości zmieniany 1 raz  
 
Wyoming 

Imię: Łukasz
Wiek: 33
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 5
Skąd: Rogów Sobócki/Wrocław
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 11:39   

Czyli spróbuję rozebrać raz jeszcze, przeczyścić i zobaczymy.
W razie zakupu nowego, możecie polecić kogoś ?
dolek śrubki są na pewno na wierzchu gaźnika, dzisiaj może rozbiorę, to wrzucę zdjęcie gaźnika z bliska.

EDYCJA:
Gaźnik ma te śrubki
Ostatnio zmieniony przez Wyoming 9 Czerwiec 2013, 12:26, w całości zmieniany 1 raz  
 
jerzyk 
jerzyk

Pomógł: 76 razy
Dołączył: 07 Wrz 2012
Posty: 1670
Skąd: kowary
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 20:25   

nie zawiele zdziałasz sam ale udaj się do firmy polmal we wrocławiu pomogą
 
dolek 
sprzedawca serwisant

Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Maj 2010
Posty: 837
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 20:31   

Najlepiej kup sobie taki preparat http://allegro.pl/moje-au...3240463101.html
rozbierz gaznik i w każdą dziurkę i dyszkę zaaplikuj ten preparat tylko musisz robić w okularach ochronnych bo ten preparat jak psiknie do oka to może być nieciekawie.

Potem złóż gaznik do kupy i go załóż jeżeli nadal będzie falować to spróbuj przekręcić srubkę tą co ci wskazałem na fotce jeżeli nie pomoże to gażnik to wymiany.

gcv.jpg
Plik ściągnięto 3791 raz(y) 104,87 KB

 
Wyoming 

Imię: Łukasz
Wiek: 33
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 5
Skąd: Rogów Sobócki/Wrocław
Wysłany: 9 Czerwiec 2013, 22:37   

dolek dzięki za podpowiedź z preparatem, może w okolicy będzie do czyszczenia gaźników ;-)
Ta śrubka ma mały "manewr" regulacji, więc ciekaw jestem czy to pomoże ;-)
 
brezky 

Dołączył: 28 Cze 2013
Posty: 2
Wysłany: 28 Czerwiec 2013, 07:56   

Axaris napisał/a:
Wymieniłem membranę i uszczelkę. Kosiarka nie przerywa jednak jest troszkę słabsza. Została jeszcze pompka do wymiany. Ta stara ma kilka dziur i jest już popękana przez co nie pompuje bo dostaje powietrza. Czy ona też może być przyczyną słabnącej kosiarki??

Witam mam podobny problem i taka sama kosiarke B&S kosiarka tez bardzo nierowno pracuje, kopci na czarno, pali jak smok.... wymienilem w/w membrany i juz nie kopci, mniej pali ale caly czas pracuje bardzo nie rowno.... czy masz moze pomysl co to moze byc?
 
Henry58 
serwisant

Pomógł: 23 razy
Dołączył: 02 Lis 2007
Posty: 555
Skąd: skandynawia
Wysłany: 28 Czerwiec 2013, 08:49   

Witam.Kolego wymień sprężynę regulatora obrotów (duża) i powinno pomóc ,jeżeli nie to kolega Dolek jeżeli się nie mylę pisał o odciągnięciu blaszki przy mocowaniu linki gazu lub sprężyny regulatora.

z poszanowaniem

Henry58
_________________
Henry58
 
brezky 

Dołączył: 28 Cze 2013
Posty: 2
Wysłany: 28 Czerwiec 2013, 16:38   

ok, dzieki za szybka porade, postaram sie dzis kupic i zobaczymy jak bedzie.pozdro
 
Google

Wysłany:    Reklama Google


 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - manga - Mapa Forum