Wysłany: 18 Maj 2012, 21:24 podłączenie sterowania silnik B&S 825
Witam, bedę montował do wózka nowy silniczek, który zakupiłem z tej aukcji: silnik
Z przodu po prawej ma sterowanie ssaniem chyba i gazem. Jest jakaś filozofia to podłączyć? Czy standardowo do siebie ssanie potem przesuwając duży i mały gaz, jak miałem poprzednio w tecumsehu?
Jak wygląda smarowanie w tych silnikach, sprawdzi się olej 15W40 Orlen Classic?
silnik.jpg
Plik ściągnięto 117 raz(y) 21,1 KB
_________________ gRZEHU
Wolf Garten Scoter SV4
Partner P53-825DWAR
Laweta Toro 483 + B&S 825
Homelite ST 385 i kawałek ogrodu
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 19 Maj 2012, 08:18
Olej jest ok ma nawet lepsze parametry od polecanego SAE30 B&S, ja używam 10W40 w swoim srzęcie i cały czas chodzi, ba nawet mniej sie zużywa.
Linka może nie pasować bo może mieć inne mocowanie przy gaźniku i inną długość linki za pancerzem ale przy odrobinie wprawy dopasujesz ją.
Kosiarka odpaliła, gaz normalnie nawet nie było większych problemów brakowało blaszki do przytrzymania pancerza ale zaadaptowałem starą.
Niestety zakupiony adapter się nie nadaje (małe odsadzenie i za mały otwór na śrubę)
I jeszcze jedno, jaki klin na wał do adaptera w tej kosiarce ma być? Ja miałem łódeczkowy z Tecumseha ale za wąski. Jaki tam jest wymiar ew. nr części.
Adapter dałem do tokarza dorobić bo nie idzie dostać z większym odsadzeniem, więc wymiar klina by się przydał.
_________________ gRZEHU
Wolf Garten Scoter SV4
Partner P53-825DWAR
Laweta Toro 483 + B&S 825
Homelite ST 385 i kawałek ogrodu
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 20 Maj 2012, 19:12
Poszukaj klina w pobliskim serwisie taki który będzie pasował do wału zmierz szerokość i głębokość na wpust pryzmatyczny ( zazwyczaj jest to 8X7X60 ale możesz mieć inny wymiar )
conri Pomógł: 31 razy Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 812
Wysłany: 25 Maj 2012, 16:20
W Briggsie klin ma wymiar 3/8"" x 3/8" co daje 4,8 mm x 4,8 mm
zaleznosci od tego co montujesz albo półksięzycowy(łódka jak zwiesz) albo sztabka odpowiedniej dlugosci. O ile ma prosty wał nie zwężajacy sie (tappered) .Standardowo fi 7/8" =22,25mm
Ostatnio zmieniony przez conri 25 Maj 2012, 16:21, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 25 Maj 2012, 20:23 Re: podłączenie sterowania silnik B&S 825
grzehu82 napisał/a:
Jak wygląda smarowanie w tych silnikach, sprawdzi się olej 15W40 Orlen Classic?
Ten olej co kupiłeś to olej mineralny który polecam tylko w okresie docierania (przez pierwsze 5 godzin) po 5 godzinach wymienić olej i zalać najlepiej syntetyka 10w40
Najlepiej zrobić tak:
Do nowiuśkiego silnika zalać ten co kupiłeś Mineralny 15W40, po ok 30 min pracy (1 faza docierania) WYMIENIĆ ten olej i zalać ten sam mineralny 15W40 i po 4,5 - 5 godzinach pracy (2 faza za zarazem końcowa faza docierania) WYMIENIĆ OLEJ i zalać Syntetyka możę być i Orlen 10W40.
Dlaczego tak to już objaśniałem w temacie "Oleje do kosiarek i traktorków"
Też tak planowałem zrobić jak proponuje dolek, zlać minerał i wlać syntetyka. W poprzednim silniku Tecumseh Prisma aż szurało na wolnych i przy zatrzymywaniu tak tarło z początku, po 3-4 godzinach poprawiło się przestało trzeć ułożyło się ale niedosyt kiepskiego dotarcia na Trawolu pozostał.
Teraz na tym mineralu Orlenu B&S też jakby pierwsze pół godziny troszke trze, słyszę to ale tak o wiele słabiej niż Tecumseh po paru godzinach ;) wiec wymienię i będzie git.
_________________ gRZEHU
Wolf Garten Scoter SV4
Partner P53-825DWAR
Laweta Toro 483 + B&S 825
Homelite ST 385 i kawałek ogrodu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
