Wysłany: 27 Grudzień 2011, 20:47 Problem z paliwem - stiga park pro 16 HST
Witam serdecznie,
mam nadzieje ze znajdziecie rozwiązanie problemu z jakiem się spotkalem.
Zalałem 2l paliwa do ciągniczka i po 2 dniach całe paliwo spłyneło do zbiornika z olejem ciągniczek normalnie odpala ale kopci i przy większych obrotach zaraz gaśnie (prawdopodobnie się zalewa). Sprawdziłem cylinder i nie ma rys tłok luźno chodzi. Co może być przyczyną tego problemu.
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 27 Grudzień 2011, 23:29
to typowy problem znany w traktorkach z gaznikiem z elektrozaworem.
Jeżeli się nie znasz dobrze na tych silnikach to odradzam samodzielną naprawe tylko radze udać się do serwisu nawet dobrego serwisu.
Jeśli chcesz samodzielnie chwilowo problem rozwiązać tylko jeszcze raz pisze chwilowo to wymień olej bo ten jest zmieszany z benzyną i możesz szybciutko zatrzeć silnik i następnie na przewodzie paliwowym załóż kranik przepływowy i po prostu po zgaszeniu traktorka natychmiast zakręcaj kranik żeby odciąć dopływ paliwa do gażnika a nawet możesz zakręcać kranik przed zgaszeniem silnika to nawet lepiej bo wypali to paliwo z gażnika i jest pewność żę nawet to co jest w gażniku nie spłynie to cylindra. Acha tylko kranik musi być tzw Brigsoski bo inny ci nie wejdzie na przewód paliwowy ( o ile masz oryginalny przewód paliwowy) koszt kranika ok 25 zł .
Ostatnio zmieniony przez dolek 27 Grudzień 2011, 23:32, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 29 Grudzień 2011, 21:24
Najpierw to trzeba porządnie przeczyścić (przedmuchać sprężonym powietrzem gażnik) sprawdzić dokładnie czy zaworek iglicowy się nie zawiesza jeśli nie to żle jeśli się zawiesza to masz przyczyne problemu.
Jeżeli przeczyszczenie gaznika nic nie da i weryfikacja zaworka iglicowego będzie pozytywna to na 90% gażnik do wymiany.
Pisze że na 90% gażnik bo możę też przyczyna leży gdzieś w tym że do czujnika otwarcia zaworka nie odcina prądu i cały czas mimo że wyłączysz zapłon to zaworek jest otwarty i paliwo ciurem idzie do cylindra.
Ze swojej strony polecam ci zawieść ridera do serwisu autoryzowanego BRIGGS&STRATTON w celu weryfikacji usterki, gażnik nowy jest kupić nie problem ale koszt to ok 400-500zł chyba że mimo wszystko chcesz sobie nowy gażnik kupić i zamontować.
Ostatnio zmieniony przez dolek 29 Grudzień 2011, 21:26, w całości zmieniany 1 raz
rozkrecilem gaźnik i okazało sie ze iglica jest pokryta srebrem (raczej nie jest to chrom) no i owe srebro zaczeło odpadac kawałeczkami od iglicy co najprawdopodobniej spowodowało niedomykanie sie zaworku iglicowego. Przeczyszcze dobrze gaźnik i mam nadzieje ze to pomoże dziękuje bardzo za pomoc i pozdrawiam.
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 30 Grudzień 2011, 21:11
w takim razie polecałbym kupić preparat w sprayu taki specjalny do czyszczenia gazników i tym przeczyścić i polacałbym także kupić nową iglice. Filtr pow też polecam wymienić jeśli masz zużyty, dobrze też by było jakbyś przeczyścił zbiornik paliwa i założył filterek paliwa na przewodzie paliwowym ew jeśli masz założony to wymień na nowy.
z pewnością wszystko teraz wyczyszczę i zamontuje filterek paliwa mysle ze w przyszłym tygodniu poskrecam wszystko i zobaczymy jaki bedzie rezultat, a jak sprawdzić zużycie filtra powietrza tylko po przez kolor materiału?
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 837 Skąd: Lubelskie
Wysłany: 30 Grudzień 2011, 23:32
filtr powietrza po prostu profilaktycznie a paliwa w twoim przypadku koniecznie.
Zalecałbym obydwa zakupić oryginalne Brigssoskie fakt że droższe ale masz pewność że masz jak w książce pisze. Podobnie z przewodem paliwowym też jeżeli masz popękany to zalecam wymienić.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
