Kupiłem traktorek Dino z (pół?) automatyczną skrzynią biegów . Jest w niej 9 przełożeń do przodu i jedno do tyłu . Nie wiem co to za wynalazek - niewiele informacji mogę znaleźć w
sieci .
Problem jest ( czasami nie ) z napędem , wsteczny działa ok ale po włączeniu biegów do przodu traktorek nie rusza. Kiedy włączę wyższy bieg , za jakiś czas jest szarpnięcie i rusza . Potem zmiana biegów jest już ok .
Gdzie szukać problemu ? Czy to skrzynia do roboty ? Proszę o podpowiedzi . Z góry dziękuje
No niestety nie widzę żadnej wklejki , chyba ża jest ukryta ? Jedyne oznaczenie , które jest to APR-12.5/102 i naklejka na siedzeniu KAB Seating Ltd. Northampton. Made in England 195317697 .
Załączam fotki , może będzie łatwiej . Zdjęcie traktorka jest przykładowe z sieci , koła i paski -moje .
jerzyk , bardzo dziękuję za rozpiskę . Obecnie jestem Holandii , ale jak wrócę , to zabieram się za oględziny traktorka , bo z samych rysunków laik-czyli ja -nie wszystko zabaczy Który to napinacz i co z nim zrobić...
Witam ponownie , po oględzinach traktorka i rysunków zauważyłem że :
napinacze chyba są ok , bo na wstecznym jest dobrze czyli duże koło przekazuje napęd za pomocą łańcucha na zębatkę osadzoną na ośce wchodzącej w głąb dyfra... Na tej ośce z zębatką jest osadzona tarcza hamulcowa . Wszystko się kręci i jeździ .
Po włączeniu pierwszego biegu , kręci się duże koło , zębatki , łańcuch , ale ośka z tarczą hamulcową tylko podryguje i nie kręci się . Dopiero za jakiś czas zaczyna łapać , albo jak zmieniam na wyższy bieg to też zaczyna łapać...
Załączam filmik jak to wygląda , najpierw jest pierwszy bieg , potem wsteczny i rusza , następnie znowu jedynka i nie jedzie .
Jutro muszę popatrzeć czy zębatka i ośka nie ma obciętego wieloklina i dlatego się nie kręci , czy może coś w środku się obcięło . Jeżdżąc spadł mi łańcuch i trudno przy -8 stopniach go założyć .
jerzyk , może dysponujesz fotkami , bądź innymi materiałami , jak dobrać się do dyfra i co tam w środku jest .
Może ktoś inny z forum podrzuci jakieś fotki
Witam , usterka usunięta... , po wyjęciu i częściowej rozbiórce przekładni , okazało się , że zasyfiony i zardzewiały był zatrzask wodzika i wybierak. Wybierak nie do końca" zapinał" bieg a zatrzask go nie trzymał . Po wyczyszczeniu , nasmarowaniu i regulacji wybieraka , wszystko wróciło do normy .
Dziękuję jeszcze raz jerzykowi za schemat , łatwiej było pracować z rozpiską .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Który to napinacz i co z nim zrobić...
