Imię: Krzysztof Pomógł: 24 razy Wiek: 39 Dołączył: 09 Sie 2012 Posty: 466 Skąd: Sokółka
Wysłany: 3 Marzec 2013, 17:03
To zależy. Na dotarciu większość podaje 2400RPM, po dotarciu 2800-2900RPM. Kawasaki dwu-cylindrowe dobrze znosi długotrwałą pracę na 3200 RPM (długotrwała to ~200 godzin pracy na sezon). Warunek to dobry olej i wymiany regularne jak w zegarku wedle instrukcji obsługi silnika. Generalnie Briggs & Stratton nie lubi niczego powyżej 3400RPM. Zaczyna się niebezpiecznie nagrzewać. Przyjmuje się zatem że 3000RPM to bezpieczna granica dla typowego silnika, jeżeli ma być "lekko" podkręcony.
dokładnie, na dotarciu na pewno mniejsze obroty - choć ostatnio jeden sprzedawca mi mówił, że dziś traktorki tak jak auta z salonu - są docierane już na tasmie produkcyjnej, więc nie ma mega potrzeby zmniejszania obrotów
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum