witam wszystkich,
posiadam taki traktorek i chcialbym go troche podremontowac, poprawic..i szukam wszelkich informacji na temat tej maszyny. Posiada on silnik Briggsa 10 HP o nazwie AT 3600 R/MIN (SAE J607)???
szukalem informacji lecz nie znalazlem:/ pozdrawiam
czekam na Wasze wpisy.za wszystko dziekuje
chciałbym również wymienić oleje i filtry i paski oraz pogrzebac w instalacji bo jest porozwalana wiec zbytnio nie wiem jaki bedzie odpowiedni..jesli ktoś by wiedział prosze napisac,wszelkie info cenne..moze znajdzie sie jakis uzytkownik takiej samej maszyny
Ostatnio zmieniony przez sasim23 22 Maj 2013, 22:48, w całości zmieniany 2 razy
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 23 Maj 2013, 05:25
Podaj model z tabliczki znamionowej tylko tak jestem w stanie zidentyfikować i znaleźć dokumentacj.
mam identycznego traktorka....
teraz wlasnie zaczely sie problemy z nim bo gubił iskre i pokruszyła mi sie zębatka plastikowa od rozrusznika o numerach wybitych na nim 870629..czy jest mozliwosc kupna tego elementu???
pozdrawiam ,czekam na wpisy moze razem utworzymy manuala do tego typu kosiarki:)
samej zębatki raczej nie dostaniesz ale na pewno jest zestaw regeneracyjny skąd wypadła ta śruba i jaki wałek trzymała czy jest to wałek na wale silnika ?
witam ponownie,
sama zebatke dokupilem koszt ok.30zl teraz mam inny problem nie moge zdjąć koła z tyłu zeby wymienic plastikowa zebatke polaczona miedzy walem a lapa..wpadlem na pomysl i wykrecilem oś lecz mechanizm rozkrecilem na pol i z jednej strony jest zaspawany i obszliowany widocznie ktos musial dawniej grzebac przy tym...namoczylem polaczenia kolo-wał wd-40 lecz nawet on cieżko wpływal wszystko jest zacisniete(skorodowane)...w felgach sa dwa otwory naprzeciwko siebie czy to pod sciagacz??
p.s czy ktoś moze ma rysunki mojego modelu murraya?chcialbym sprawdzic czy zastosowano takie same lapy co u mnie bo ja mam dwa rozne rodzaje łap wydaje mi sie ze jedna z nich jest podrobiona lecz bardzo oryginalnie.pozdrawiam czekam na odpis..
witam ponownie,
gdy pisalem ostatniegz osta myslalem ze wszystko bedzie ok lecz nie moge dostac czesci do tego modelu jest on delikatnie mowiac "za stary". Przegladalem dlugo w necie i znalazlem podobny model dla mnie identyczny lecz o innych numerach na ebayu tez znalazlem czesc ktora mnie interesuje lecz jest droga i dlugo bedzie słana.,wiec poszukuje w Polsce. Przetłumaczyłem w ogole jak nazywa sie czesc ktora mnie interesuje .są to kołnierze łożyska a numer katalogowy wedlug znalezionego pdf'u z rysunkiem murraya to :55597
Czy ktoś mogłby mi pomoc w odnalezieniu tej czesci w Polsce??Prosze o pomoc.pozdrawiam
murray parts.JPG element o którym mowa to numer 36
andrzeju krysiak już niema dystrybucji murraya części do murraya teraz tylko tecpart lub chabin chabin w detalu nie sprzeda więc zostaje tecpart nr telefonu do tecpartu 46 832 26 31
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 17 Lipiec 2013, 17:44
Racja stracili pozycję dystrybutora ale jak ja tam siedziałem to mieliśmy widzę że świat się zmienia na lepsze
Dziekuje Panowie za chec pomocy.wysłałem zgłoszenie mailowe jutro postaram sie zadzwonic do działu sprzedaży..Mam pytanie czy to oznacza że posiadacze MURRAY'ow (klienci indywidualni) gdy chca nabyc cześci do swoich maszyn są skazani tylko na jedna firme w polsce ktora posiada prawo dystryubowania ta marką??? Czy może sa jeszcze inne firmy ktore sprzedaja czesci do murraya?
są dwie firmy które sprzedają części do murraya chabin sprzedaż pozadetaliczna oraz tecpart sprzedaz detaliczna i pozadetaliczna teoretycznie części powinieneś dostać w kazdym serwisie z autoryzacją briggs & stratton ale i tak je dostaniesz albo od jednego albo od drugiego dystrybutora
troku
Imię: Andrzej Pomógł: 109 razy Wiek: 53 Dołączył: 09 Lip 2010 Posty: 2366 Skąd: Poznań tel. 665 200 900
Wysłany: 18 Lipiec 2013, 06:45
Sprawdzę sobie dzisiaj cenę i dostępność tej ceny u mnie
witam,
odświeżam temat: otoż myślałem że łatwo dostane zapragniona cześć lecz sklepy maja problem ze sprowadzeniem jej,w jednym ze sklepow i serwisie w mińsku maz przez firme chabin czesc jest w cenniku oraz w katalogu lecz Chabin zadzwonil do serwisu poinformowal go że raczej bedzie to nie możliwe. Zadzwonilem do tecpartu niby zlozylem zamowienie lecz czas oczekiwania jest dlugi i nie wiadomo czy sie uda..osoby posiadajace interesujaca mnie część do Murraya prosze o odzew chetnie kupie odwdziecze sie.pozdrawiam
Mam pytanie Czy ktoś mogłby mi pomóc w rozszyfrowaniu oznaczeń 1x80??poszukuje śruby i myślałem że Panowie znacie rodzaje tych oznaczeń. to samo tyczy sie podpunktow 18 i 21.????
sruba murray.JPG
Plik ściągnięto 573 raz(y) 41,1 KB
Ostatnio zmieniony przez sasim23 24 Lipiec 2013, 21:21, w całości zmieniany 1 raz
witam serdecznie po długiej przerwie....
otóż w tym roku zainwestowałem w traktorek ponieważ domagał sie regeneracji, uszkodziła mi się uszczelka pod głowica która ewidentnie była sklejona na silikon(czerwony), kupiłem nową uszczelke i moje pytanie jest takie;
W jakiej kolejności i z jakim momentem dokreci sruby aby zamocowac pokrywe głowicy??? czy jakiekolwiek ma to znaczenie w silniku dolnozaworowym i przykrecic sruby z wyczuciem??
z pokrywy zdarłem stary silikon i uszczelke oraz delikatnie przeszlifowałem papierem sciernym. POZDRAWIAM FORUMOWICZÓW
witam,
mam pytanie ile moze kosztowac wymiana tłoka z pierscieniami oraz korwobodem dla modelu 220707 06 49? Czy w ogole mozna dostac czesci do tej kosiarki?czeka mnie remont:/prosze o odpis.pozdrawiam
Czy ktoś mógłby mi powiedziec na czym polega wymiana tłoka z pierscieniami oraz korbowodem?czy po złozeniu w całoś jest etap docierania silnika?moze podacie koledzy jakies informacje oraz rady??pozdrawiam
heh no dzieki dzieki.pozdrawiam
p.s mam nadzieje że znajdą się jeszcze na tym Świecie życzliwi ludzie którzy udzielą pomocy:)
markab.com.pl
Imię: Marcin Pomógł: 19 razy Dołączył: 15 Sty 2012 Posty: 602 Skąd: Rumia
Wysłany: 26 Czerwiec 2014, 09:21
Tłok z pierścieniami oraz korbowód, do tego zestaw uszczelek i uszczelniacze to wartość nowego silnika 13KM. To wartość części. Jak robisz sam, wychodzisz na plus, bo masz ciekawe zajęcie na dwa dni. Jeśli zamierzasz to komuś zlecić, to logiki w tym nie widać.
Dlatego nikt Ci nie udziela odpowiedzi.
Ale jak się uprzesz to czemu nie, podaj cały numer silnika: Model - Type- Code, wycenię oryginalne części. Zamienników nie polecam bo po 3 miesiącach pracy będą wyglądały jak Twoje zużyte.
No dzieki Panowie,narazie zastanawiam sie nad remontem,chyba ze kupie czesci w rozsadnych pieniadzach... Kolega markab myslalem ze znajdzie mi silnik w cenie 1300zl a cena nowego silnika b&s 13,5km jest rowna 2100zl troche roznica jest:/:(
Jesli Panowie zechcecie mi pomoc to prosze o kontakt.pozdrawiam,dziekuje
mam pytanie? jaka jest jakosc zamiennikow?chodzi mi o tłok z piersieniami i korbowód??czy sa aż tak złe elementy gdzie po kilku miesiacach bedzie wszystko do bani??czy jest to kwestia zachecania mnie do kupna oryginalu?
nikt nie zachęca cię do kupowania oryginałów różnica jest taka że zamiennik jest srednio przeznaczony na 500mh a oryginał na 1500mh jak kupisz tłok z pierścieniami to pamiętaj o honowaniu cylindra
ja powiem tak jeśli remont wyniesie 1300 zł a wszystkie pozostałe podzespoły są sprawne to by się to jeszcze opłaciło z drugiej strony widać że sprzęt jest wiekowy i swoje już przeszedł
powiem szczerze ze mam metlik w glowie....patrzylem na allegro za uzywanymi silnikami ceny wahaja sie ok 1000zl +> ale niemam znowu pewnosci jaki jest stan :/ niby mam rejkojmię gwarancje rozruchowa...teraz jest sporo mysli w glowie
czy honowanie jest obowiązkowe????
markab.com.pl
Imię: Marcin Pomógł: 19 razy Dołączył: 15 Sty 2012 Posty: 602 Skąd: Rumia
Wysłany: 27 Czerwiec 2014, 09:15
W numerze silnika, dwie pierwsze cyfry ciągu CODE oznaczają rok produkcji silnika.
Przy zakupie używki poproś o kompletny numer, silników starszych niż 10 lat nie ma co kupować bo tu już tylko skarbonka. Oczywiście jakiekolwiek ślady silikonu w miejscu uszczelek również dyskwalifikują silnik w moich oczach.
Jerzyku, widzę, że masz dobre zdanie o zamiennikach, wg mnie żaden zamiennik nie pochodzi 500mtg. 200 mtg, przy regularnych wymianach oleju i filtra to sukces. W realnym świecie (olej dolewamy, nie wymieniamy co 30mtg, filtr wymieniany dopiero jak już kompletnie nie przepuszcza powietrza) po 100 mtg silniki wracają do stanu sprzed regeneracji.
Na początku działalności serwisu, kilka razy, za namową klienta (w końcu to jego pieniądze) włożyłem zamienniki. Silniki wracały po roku. Już nie wkładam zamienników, jak ktoś sobie życzy, to samemu albo u konkurencji.
marcinie też staram się nie wkładać zmienników a jeżeli już to na odpowiedzialność klienta i bez żadnej gwarancji i najlepiej jak sam kupi części ja mu robię wtedy tylko montaż
Zrezygnowałem z remontu, środek silnika był mocno wyeksplatowany:( obecnie poszukuje silnika w rozsadnej cenie, jesli Koledzy wiecie coś na temat to prosze o wiadomośc pozdrawiam.
Jeśli mógłbym ci coś doradzić to najlepiej jakby kupić taki silnik wyremontowany z gwarancją 12 miesięcy bo używany to może być zajechany nie sprawdzisz go przy kupnie nawet nie odpalisz
Dzieki bardzo za cenna wskazówke:) właśnie taki silnik chciałbym upolowac lecz wydaje mi się że wiekszośc silnikow jest tylko wizualnie ogarnieta a wnetrza sa rowniez wyeksplatowane:( jesli ktoś wie o takim silniku o jakim pisał kamilos, bede wdzieczny.pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
