Znalezionych wyników: 26

Ja układam dwie europalety jedna na drugą i na nie dwie deski po czym robię najazd przednimi kołami. To wystarczy by dojść od spodu pistoletem,wymyć deck i zdemontować noże do naostrzenia.

Moim zdaniem pomysl nietrafiony poniewaz naped nozy jest tak rozwiazany ze oba noze obracaja sie do srodka aby moc wyrzucic trawe przez srodkowy tunel. Tlumaczac prosciej to jak staniesz z tylu traktorka to prawy noz obraca sie w lewo a lewy noz w prawo i wyrzut trawy na zewnatrz decka (kosiska) bedzie bardzo utrudniony. Mozesz sprobowac podniesc obroty traktorka na 3100-3200 bo fabryczne beda pewnie w granicach 2700-2800 ale to zlec raczej serwisowi bo nie wiem jaki masz silnik
Załaczam przykladowy deck z mojego Snappera.

Witam Wszystkich.
Dolacze do tematu poruszanej kosiarki AL-KO bo takowa zakupilem 15 lat temu w markecie Auchan. Moj model to konkretnie AL-KO 46E z silnikiem 1600W. Przez ten okres eksploatacji wymienilem lozyska w silniku i dotoczylem nowe oski w kolkach jezdnych bo nie sa lozyskowane tylko slizkowe. Obudowa metalowa i bardzo solidna. Co do silnika to faktycznie polecam tylko indukcyjny. Kosiarka pracuje u mnie nadal.

Ja mam 43 dodz. Zblizam sie do 50.

Dziekuje za wyjasnienia. Instrukcja dotyczy wiekszej gamy modeli Snapper a moj konkretnie to model LT200RD. Na obrazku pogladowym jest pokazany agregat z trzema nozami a te nasze to przewaznie maja dwa noze. Narazie nie bede robil z tego problemu po dwoch sezonach koszenia. Jak dostane weny tworczej to rozbiore to moze po nastepnym sezonie no chyba ze lozyska zaczna sie wczesniej odzywac. A co do kupna to kupilem go dystrbutora sprzetu ogrodniczego http://allegro.pl/kosiark...4927432795.html

Chcialem sie Was jeszcze dla formalnosci zapytac i upewnic odnosnie smarowania agregatu tnacego.W instrukcji sa pokazane kalamitki przy glowicach mocowania nozy a ja fizycznie ich nie posiadam. To mam rozumiec ze smarowanie nie jest przewidziane czy co pare lat mam to cale rozbierac i przesmarowac ??

Jeszcze raz przyjzalem sie zdjeciu decka kolegi "pkuna" i osobiscie zawiozlbym deck do pierwszego lepszego slusarza ze spawarka i dokonal drobnej korekty z lewą kierownica wylotu trawy (patrzac na zdjecie) i problem zapychania sie bedzie z glowy.

pkuna, Teraz po zamieszczeniu moich fotek zauwazyłem ze kolega "pkuna" ktory poruszal temat zapychania sie wylotu trawy ma inna konstrukcje wylotu i stad te problemy.
Wczesniej juz ogladalem zdjecie jego decka ale dopiero teraz mnie oswiecilo po zamieszczeniu moich fotek. Nie wiem skad ta roznica w konstrukcji Snappera? Pozdrawiam Wszystkich i udanej zabawy sylwestrowej zycze ;-)

Witam Wszystkich.
Korzystajac z wolnych dni postanowilem przejzec deck kosiarki po 2 sezonach koszenia i musze przyznac ze kretowiska zrobily swoje.Lepiej przed koszeniem je rozgrabic bo pozniej mamy niezle piaskowanie. Co do samego decka to jest o solidnej konstrukcji i materialu na niego nie zalowali . Myslalem ze dam rade sam go przeniesc do malowania ale moj kregoslup ledzwiowy powiedzial "pas". :lol:

Rozważam już mozliwość ze masz zamontowane noze do mulczowania. Są troche słabiej wyprofilowane.

To faktycznie albo masz jakies inne noze o słabym wyprofilowaniu albo masz za niskie obroty. Powinny fabrycznie być ustawione na 2700. Kupilem licznik motogodzin z opcją obrotomierza i obroty sie zgadzają - 2700. Gdyby to nie był problem to zrób zdjęcie noża. Ja jak kosze bez kosza to trawa ma taki wyrzut jak kukurydza z kombajnu.

Kosiarka z kablem to nie taka tragedia ,kwestia przyzwyczajenia i organizacji koszenia z przewodem elektrycznym. Ja mam elektryczną Alko E46 którą kupiłem 14 lat temu w Auchan za 650 zł i chodzi do dzisiaj. Po 9 latach wymieniłem łozyska w silniku i kosi do dzisiaj ale tylko okazjonalnie bo mam teraz samojezdną. A te 6 arów to ja bym mógł nożyczkami obciąć bo ja mam do koszenia 65 arów. ;-)

Życze trafnego wyboru i pozdrawiam.

Nawiązując do wczorajszego tematu tunelu kosiarki to jego wymiary są nastepujące:
wlot - wysokosc 26cm , szerokosc 18cm
wylot - 18cm x 18cm

Kamilu sprawdzilem z ciekawosci dane techniczne tych dwóch modeli i sa one na pierwszy rzut oka kosmetyczne. Ja mam szerokosc koszenia 102cm a model elt 1838rdf 96cm. Roznica tez jest w pojemnosci zbiornika paliwa. Nie chce mi sie wierzyc zeby zmienili srednice tunelu z powodu tych paru centymetrów szerokosci koszenia.Jutro z ciekawosci zmierze tunel i Wam podam.

Jestem zaskoczony faktem ze Snapper z koszem sie zapycha. Zapchal mi sie 2 razy ale to przez przepelniony kosz. Po opróżnieniu kosza musiałem tunel wygarnąc reka. Ogólnie koszę 65 arów bez kosza i nie miałem ani razu przypadku zapchanego tunelu. Kosze co 3-4 tygodnie. Pozdrawiam.

Kamilos mam do Ciebie pytanie dotyczace pługa do odsniezania. Gdzie go kupiłeś i jak wygląda kwestia mocowana ? Te powszechnie dostępne w internecie z tego co wiem nie mają uniwersalnego mocowania i trzeba je adoptować pod konkretny model traktorka.
Z tego co widziałem na filmiku odsniezałeś na powierzchni betonowej i w miarę równej.
Jak się sprawa ma w przypadku odśnieżania drogi utwardzonej tuczniem (w miarę drobny i zagęszczony) i czy masz takie doświadczenia? Podaj jeszcze szerokość pługa.

Co do tego nieszczesnego oleju (jaki nalac) to ilu fachowców tyle opinii ;-)

Chciałbym sie z Wami podzielić doswiadczeniem odnosnie koszenia i temperatury oleju w silniku. Ostatnio mamy dosyc wysokie temperatury jak na nasz klimat (28-32 stopnie). Podczas koszenia w takiej temperaturze po 30 min. koszenia olej osiąga u mnie 120 stopni.
Silnik mam zalany olejem Shell Helix 5w40.

Dziekuję Wszystkim za poruszony temat i odpowiedzi. Mam zamontowany nieoryginalny licznik kupiony w sprzedaży internetowej i sposób naliczania motogodzin to godzina zegarowa. Też mi się wydaje ze inne bedą naliczać motogodziny w podobny sposób.
Pozdrawiam Wszystkich.

Mam pytanie do posiadaczy traktorków z oryginalnymi licznikami motogodzin. W jaki sposób są naliczane motogodziny ? Czy są liczone według czasu godziny zegarowej czy może są przelicznikiem obrotów silnika w czasie? Za odpowiedz z góry pieknie dziękuje.

Mam pytanie do posiadaczy traktorkow z oryginalnymi licznikami motogodzin. W jaki sposob sa naliczane motogodziny? Czy zgodnie z czasem godziny zegarowej czy moze sa one przelicznikiem obrotów silnika w czasie ? Za odpowiedz z gory pieknie dziekuje.

Troku własnie udzielił wyczerpującej odpowiedzi odnosnie wymiany oleju w przekładni hydrostatycznej. Nie musiałem demontowac całej skrzyni bo z dołu sa dwie sruby spustowe jedna po stronie pompy a druga po stronie przekladni. Mozna je zlokalizowac po podkładkach miedzianych.

Taka kosiarka to nie samochod ze sie go po 5 latach wymienia. W moim przypadku ma słuzyc dozywotnio ( ciekawe kto dłuzej pociagnie ja czy kosiarka) i warto zadbac o nia.
Co do wymiany oleju to nie trzeba demontowac skrzyni. Ja mam 2 sruby spustowe po stronie pompy i przekładni. Mozna je rozpoznac po podkładkach miedzianych. Czytałem tutaj opinie ze odpowietrzenie skrzyni to tragedia. Wystarczy stosowac sie do instrukcji Tuff Torq i nie ma problemu.

Przepracowanych motogodzin mam 23 Mth. W pierwszym sezonie zrobiłem 16. Kranik ma dorobiona przedłuzke ktora jest wkrecona w blok silnika w miejsce oryginalnego. Z tego co pamietam w bloku silnika otwor ma nietypowy gwint. Kolega w pracy mi go dorabiał na tokarce. Dla pewnosci zawór kulowy zabezpieczyłem jeszcze zaslepka na koncu. Co do oleju w skrzyni to wejdz sobie na stronke Tuff Torq Parts nastepnie zakładka Tech Info/Fluids,Lubricants&Oils/Fluids and Lubrcants. Tam jest tabela wszystkich skrzyn hydro z jakim olejem i jaki olej sugerują na wymiane. Dodam tylko ze po 16 godzinach pracy olej po spuszczeniu miał lekko metaliczny połysk z opiłków. Wiadomo ze czesci są nowe i spasowane i muszą sie dotrzec. Według producenta pierwsza wymiana oleju po 50 Mth a nastepna po 200 Mth. Tak ze z tą bezobsługowoscia nie jest tak do konca prawda.

Witaj.
Co do utraty gwarancji to zdawalem sobie z tego doskonale sprawe. W praktyce i tak to pozniej roznie bywa z ta gwarancja! Adaptery filtra oleju mozna dostac w sprzedazy internetowej a ja go kupilem w sklepie motoryzacyjnym. Filtr oleju jest dobrym zamiennikiem. Oryginalny filter kosztuje u mnie 50 zl. Co ciekawe zamiennik posiada w srodku widoczne zabezpieczenie na wypadek wzrostu cisnienia oleju w filtrze. Oryginał tego nie posiadał no chyba ze miał je wykonane w inny sposób i w innym nie widocznym miejscu. No i temat rzeka czyli jaki olej zastosowac do silnika ? Mysle ze jak by na to nie patrzec "pełny" syntetyk i tak przewyzsza własciwosciami olej SAE30 i zerwanie filmu olejowego w syntetyku bedzie nastepowało w duzo bardziej extremalnych warunkach. Wysłałem zapytanie do kierownika serwisu olejów firmy Lotos odnosnie zastosowania syntetyku do Briggsa (5W30 - 5W40) i stwierdził ze 5W40 jak najbardziej sie nadaje z tym ze moze sie to wiązac z wyzszym spalaniem ze wzgledu na wieksza lepkosc oleju. Ja tego specjalnie nie zauwazyłam . Spalanie mi oscyluje na poziomie 2,5 l/godz. (wiekszosc koszenia z zdemontowanym koszem)

Witam wszystkich forumowiczów.
Z ciekawoscią przeczytałem Wasze zagadnienia dotyczace kosiarek Snapper i tez chciałbym sie z Wami podzielic doswiadczeniami odnosnie ich eksploatacji. Od zeszłego sezonu jestem posiadaczem Traktorka LT200RD i jestem z niego bardzo zadowolony. Usterka jaka mi sie przytrafiła do głosna praca rolek posrednich napedu hydrostatu (znajdujace sie na ramie traktorka) ale to z mojej winy bo podczas mycia lałem po nich wodą. Po wymianie łożysk 6203 ok. Oryginalne łożyska to była jakas chinszczyzna .Zamontowałem łożyska SKF. W okresie zimowym dokonałem wymiany oleju w przkładni hydrostatycznej na olej zalecany przez producenta Tuff Torq z 10W30 na Mobil 5W50. W silniku wymieniłem olej z SAE30 na 5W40 Shell Helix. Praca silnika wydaje sie bardziej łagodna ( cichsza) ale to moze byc tylko moje odczucie. Dokonałem tez drobnych modynikacji przy silniku.
- wymieniłem zaworek spustowy oleju na zawór kulowy 3/8" oryginalny podczas wymiany oleju przeciekał i olej kapał po ramie traktorka
- regulator napiecia przemontowałem na radiator ze wzgledu na wysoka temperature od osłony cylindra (powinno wydłuzyc jego żywotność)
-zamontowałem czujnik temp. oleju z adapterem filtra oleju 3/4".
-przed zamontowaniem czujnika temperatury sprawdziłem jego wiarygodnosc w czajniku bezprzewodowym z wodą - wskazania przy wrzeniu 100 st. czyli w miare wiarygodny.
Podczas pracy przy temperaturze zewnetrznej w słoncu 20-25 st. temperatura oleju 5w40 oscyluje na poziomie 95 st. Podczas pracy w temp. zew. 32 st w słoncu temperatura oleju osiagneła 110 st. a po zejsciu silnika na wolne obroty dochodzila do 120 st.
Ciekawe jak by sie kształtowaly temperatury na oleju SAE30 ale do tego oleju juz nie chce wracac bo jego opinie tutaj i moje zreszta nie sa za dobre.
Przesylam pare fotek pogladowych i jestem otwarty na uwagi i spostrzezenia.