Znalezionych wyników: 31

Tak jak Ty miotałem się zanim podjąłem decyzję i stwierdziłem po co przepłacać. Przeglądając fora widzę, że niewielu jest takich ryzykantów jak ja, mam na myśli kupowanie bez gwarancji. Mam do koszenia 25ar, trwa to godzinę i reszta kosą.
Tuman lub delikatnie mówiąc dyletant zarżnie każdy sprzęt! Jak będziesz się z nim właściwie obchodził to będzie ok. Mija 7 lat jak go ćwiczę i jak coś się zepsuło, to ja byłem sprawcą - pogięte noże, wymieniony łożyskowany uchwyt noża, fachowo mandrela noża- koszt 200zł. W 2014 wymieniłem aku koszt 200zł.
MTD czytałem narzekania, podobno drogie części. McCulloch to tańsza wersja Husqvarny. Husq. z tego co wiem robiona w USA u Craftsmana. Tak na marginesie jak przyglądam się bliżej tym wszystkim traktorkom w tym przedziale cenowym to różnią się szczegółami/bajerami i trochę im brakuje do sprzętu profesjonalnego. Pytanie po co do użytku domowego prof sprzęt?
Paski kupuję dużo taniej niż u dilerów, filtry polskie, olej półsyntetyk zamiast firmowego, ani razu nie widział serwisu. Ale wybór należy do Ciebie. Craftsmana kupiłem u harnasia spod Nowego Targu.
http://olx.pl/oferta/19-k...html#c5d46aaeee 7600zł
http://olx.pl/oferta/trak...28-ID7iRQd.html 7300zł
http://olx.pl/oferta/trak...b774dc11-7700zł
Sądzę, że zawsze można coś utargować np transport.
Kosz do wyrzutu bocznego można sobie podarować, podobno są kłopoty z transportem trawy ale na youtube można zobaczyć jak bogatsi od nas Amerykanie rozwiązują ten problem.

Napisz ile masz do koszenia? Obydwa które wymieniasz są raczej drogie ale to Twoje siano. Ciekaw jestem czym różnią się traktorki w tych cenach od tych za jej połowę ? Bez problemów koszę maszyną za 7 tys tej samej mocy i nie narzekam i na pewno nie kupiłbym żadnej z tych które wymieniasz, bo po co? ja swojego traktorka nie jestem w stanie wykorzystać biorąc pod uwagę areał do koszenia.
Jak oglądam filmiki z USA na temat traktorków i widzę te bryki i motory, które stoją w garażach to nie mogę się nadziwić dlaczego dziani amerykanie jeżdżą takimi traktorkami jak mój? Po co w traktorku tempomat? szkoda, że nie mają wodotrysku!

Ja kupiłem kilka lat temu sprowadzonego z USA Craftsmana 24HP za 7 tysi u dilera musiałbym zapłacić wtedy ok 12tys. Ma to wszystko o czym piszesz, nic się z nim nie dzieje, obsługa to ja. Tylko nie wiem czy masz odwagę kupić nowy sprzęt bez gwarancji? Jest tego sprzętu trochę na aukcjach.

Przed chwilą wróciłem z serwisu gdzie regulowali moją kosę i widziałem tam chiński wynalazek/silnik w kosiarce Huzar, totalny złom po paru latach eksploatacji, naprawa nieopłacalna. Nie polecam tanich sprzętów.
Kupiłem w lidlu pompę odwadniającą, która pracowała może w sumie 15 h i padła, jedyne co w tym było dobre to sposób załatwienia reklamacji(a była 3 letnia) od ręki bez sprawdzania oddali pieniądze. Tylko żeby chciało to coś zepsuć się w okresie gwarancji.

Chyba się udało! Kosa jest po wymianie pierścienia, czyszczeniu tłoka, wymianie łożysk i uszczelniaczy i po regulacji. Demontaż i montaż wszystkiego to moja zabawa. Jak na razie jest ok. Zobaczymy podczas intensywnej eksploatacji.
Teraz przyznam się do idiotycznego posunięcia! Kiedyś zabrakło mi oryginalnego oleju Husqvarny a do serwisu było daleko i w jakimś sklepie kupiłem "Husk-oil" konfekcjonowany w Krakowie. W/g fachowca, który zajął się moją staruszką(kosą) był przyczyną totalnego zasyfienia tłoka.
OSTRZEGAM wszystkich "oszczędnych" i takich co nie mają dostępu do oryginalnego oleju żeby nie używać tego dziadostwa. To on oprócz wieku maszyny stał się przyczyną moich kłopotów z kosą.
Ostrzegajcie ludzi przed źle pojętą oszczędnością. Dziękuję wszystkim za pomoc i rady i pozdrawiam.

Proszę się nie śmiać. Nie wykluczone, że będę zmuszony do kupienia nowej kosy ale zanim to nastąpi spróbuję starą reanimować własnymi "ręcami", ponieważ w serwisie to się po prostu nie opłaca biorąc pod uwagę wiek kosy.
Chcę wymienić pierścień tłoka, łożyska z uszczelniaczami. Już częściowo ją rozebrałem tylko mam problem - koło magnesowe jest osadzone na klinie?
Wiem, że sprzęgło ma lewy gwint i żeby je odkręcić należy przez otwór świecy włożyć grubszy sznur i próbować odkręcać.
Jak nie macie już do mnie cierpliwości to proszę o jakieś przydatne linki. Spędziłem dużo czasu i znalazłem przydatne tematy ale jak widać nie wszystko.

Mimo takiej diagnozy, dziękuję. Tylko teraz będę miał dylemat, co kupić? Ale Wam już nie będę truł, poczytam. Pozdrawiam!

Craftsman produkuje traktorki za 1000$ i 5000$ i być może droższe, robi również dla Husqvarny. Cena to odzwierciedlenie jakości wyrobu. Swojego tańszego Craftsmana użytkuję 6 rok i gdyby nie kretowiska nie miałbym żadnych problemów a tak wymieniałem koło pasowe i adapter noża.

Witam!
zgodnie z Twoimi sugestiami sprawdziłem odległość cewki zapłonowej od koła magnesowego. Było 0,55mm, ustaliłem na 0,3mm. Sprawdzałem gładź, stan cylindra po odkręceniu tłumika, nie zauważyłem rys. Przejrzałem, poczyściłem. Trochę pokręciłem śrubami regulacyjnymi L i H wracając w położenie wyjściowe i nie osiągnąłem jakiś zadowalających wyników. Może brak doświadczenia. Koszę starając się utrzymywać wysokie obroty ponieważ zdarza się że gaśnie. Używam mniej niecenzuralnych słów niż to było wcześniej. Zasięgnąłem porady jeszcze jednego serwisanta Husqvarny, gość zaproponował pomiar ciśnienia, szczelności kosy(nie wiem czy dobrze to określam?) wydaje mi się na gościa do rzeczy. Zasugerowałem ewentualną wymianę uszczelnień, stwierdził że pomiar ciśnienia to wykaże.
Jak sądzicie poradziłbym sobie sam z wymianą uszczelnień? ponieważ jeżeli oddam ją trzeci raz do serwisu to ogólny koszt naprawy mojej kosy biorąc pod uwagę dwie wizyty w serwisie, wyniesie około 600zł. Gdzie takie uszczelnienia kupić? Pozdrawiam!

Nie chcę wprowadzać w błąd nie mam pod ręką opakowania. Na pewno jest to Mobil chyba półsyntetyk ale konkrety napiszę później/za kilka dni. Podpowiedzieli mi to "mądrale" z jakiegoś forum, być może z tego.
Mam nadzieję, że quidy chyba nam nic nie pourywa za dygresje, ale i te mogą mu się przydać. Ciekawe czy podjął już decyzję, odezwij się!

No i dziękuję bardzo, tak szczegółowego opisu się nie spodziewałem. Jeszcze raz dzięki. Dla takiego laika jak ja to prawie łopatologia, może zostanę fachowcem od kos! Grzebałem w różnych sprzętach może i tym razem nie zepsuję.

Znalazłem-filtr powietrza WA 50-85 15zł w zeszłym roku http://efiltry.pl/pl/-13,76 zł
Zamówiłem w sklepie motoryzacyjnym, który handluje filtrami z Sędziszowa. Tylko sprawdź czy to rzeczywiście ten, który masz, powodzenia.

Filtr oleju PP-2.1 od fiata ciquecento, jeżeli chodzi o filtr powietrza to mogę odpowiedzieć później lub można go znaleźć na stronie Sędziszowa. Filtron też ma taki filtr tylko nie pamiętam oznaczenia. Jeżeli Twój silnik jest ciut inny to też powinieneś znaleźć polski filtr.
Na jakimś forum fachowiec podważył zasadność stosowania polskich filtrów dlatego zwróciłem się do źródła o info.
Poniżej treść odpowiedzi z Sędziszowa

Nawiązując do Pana pytania odnośnie stosowania filtra oleju PP-2.1 do silników B&S Vanguard, informuję że w stosunku do filtra oryginalnego
492932, nasz posiada ponad dwukrotnie większą powierzchnię filtracyjną wkładu przy porównywalnej dokładności oczyszczania. Oznacza to że przy okresowej wymianie oleju i filtra zgodnie z instrukcją obsługi silnika nie nastąpi takie zanieczyszczenie wkłdu aby nastąpiło otwarcie zaworu przelewowego. Oryginalny filtr nie posiada zaworu przelewowego, bo trudno nazwać zaworem kilka otworków w denku wkładu zamkniętych płytką metalową. Przepływ oleju przez te otwory może nastąpić tylko w wyniku ugięcia pod działaniem różnicy ciśnień bardzo sztywnego denka wkładu, co prawdopodobnie nie nastąpi nigdy.
Dla wyjaśnienia problemu, filtry posiadają:
zawór zwrotny, na wlocie do filtra, zabezpieczający przed spływem oleju z układu smarowania silnika do miski olejowej, który otwiera się przy ciśnieniu 0,03 - 0,06 bara w kierunku wlotu oleju do filtra, a więc nie ogranicza przepływu oleju nawet przy roboczym ciśnieniu oleju w układzie 0.5 bara.
zawór przelewowy (obejściowy), który zabezpiecza wkład filtrujący przed uszkodzeniem w wyniku nadmiernego wzrostu ciśnienia przed wkładem spowodowanego zanieczyszczeniem wkładu, przepuszczając zanieczyszczony olej do układu. W PP-2.1 minimalne ciśnienie otwarcia tego zaworu wynosi 0.8 bara, jest wyższe od ciśnienia roboczego oleju i jak wspomniałem wcześniej nie będzie on pracował, co oznacza że olej będzie cały czas filtrowany, a ewentualne nadmierne obniżenie ciśnienie w układzie będzie sygnalizowane lampką kontrolną.
Podsumowując, uważamy że nasz filtr jest jakościowo lepszy od oryginalnego i może go Pan stosować. Jest on stosowany przez innych użytkowników i nie spotykamy się z żadnymi uwagami odnośnie ich jakości.
Dziękujemy za zwrócenie nam uwagi na wpis w forum "fis".

Zygmunt Marciniec
Specj. konstruktor
Wytwórnia Filtrów "PZL-SĘDZISZÓW"S.A

Oleju nie dolewam pomiędzy wymianami. Przepracował około 80 motogodzin. Kombinowałem z pługiem ale w końcu stwierdziłem, że trzeba się ruszać a podjazdu nie mam aż tak dużo.

Jestem gotów wykonać tylko proszę o podpowiedzi co i jak. Trochę grzebałem się w różnych sprzętach i bywało, że nie zawsze z pozytywnym skutkiem.

Dzięki, oglądałem, tylko Ty zrobisz taką diagnozę mnie już będzie trudno-brak narzędzi. Może zdecyduję się na wymianę uszczelniaczy?

Od 6 lat użytkuję Craftsmana 24kM, dwa cylindry, smarowanie pompowe,wyrzut boczny, licznik motogodzin. Nie bałem się i kupiłem od człowieka który sprowadził traktorek z USA, bez gwarancji za coś ok 7tys. Nie jest to wysoki model stąd np łożyska w napędzie noży są chińskie. Już wymieniłem koszt ok 70zł za cztery szt. Działa elegancko, sam wykonuję obsługę, filtry polskie z Sędziszowa które nie są gorsze od oryginałów czego przykładem jest to że pracuje już 6 lat, koszt za dwa ok 30zł +olej półsyntetyczny(chyba, bo nie pamiętam) Mobil. Koszę 25ar w jedną godzinę i zawsze likwiduję kopce po kretach stąd gnę noże. Aku wymieniłem po 5latach na kwasowy i dobrze zamocowałem. Zużywa ok 5-6litrów benzyny na jedno koszenie. Przydałby się kosz ale z opinii na forum wiem, że dobrze zbiera tylko przy suchej trawie dlatego nie kupiłem. Paski japońskie kupuję w dobrej cenie za ok 32zł za sztukę a nie jak w serwisach po 150 i więcej zł. Trawy nie zbieram, nie mam czasu, trawa mimo iż nie mam funkcji mielenia po dwóch dniach znika, po deszczu od razu. Kupiłbym drugi raz to samo, no może z koszem przy wyrzucie tylnym. Ten sam traktor w Polsce kosztuje ponad 10-12tys. W razie potrzeby części są dostępne w Agromie lub innych punktach. Zrobisz jak będziesz chciał, wiedz, że Craftsman robi traktorki dla Husqvarny, tylko inna maska i kolor.

Wysokość miasta 245-357 m n.p.m., wysokość na jakiej leży wioska to 580 m n.p.m.
Jak wspomniałem kosa była regulowana za pierwszym razem w miejscu oddalonym od miejsca koszenia o jakieś 15km na wysokości 600m n.p.m. Też bez rezultatu!?
Zastanawiam się czy to, że wszystkie próby w obu serwisach odbywały się gdy kosa była w pozycji poziomej natomiast problemy dzieją się podczas pracy gdzie kosa jest w pozycji ukośnej. Dzisiaj zrobię jeszcze eksperyment w mieście jak zachowuje się kosa ustawiona w pozycji ukośnej. Dodam, że świeca ma 1 rok, przerwa 0,5mm, nawet po zmianie świecy na starą, która ma za sobą 10 lat pracy objawy bez zmian! Sprawdzę zanurzenie filtra ale wydaje mi się, że jest ok.
Działa bez zarzutu na wysokich obrotach czyli świeca ok, korek wlewu paliwa posiada drożne odpowietrzenie, paliwo jest zaciągane do gaźnika, mieszanka paliwa ma nie więcej niż miesiąc. Wypadałoby, żeby człowiek znał się na wszystkich urządzeniach ponieważ fachowcy eksperymentują na mój koszt, jeszcze parę wizyt w serwisach i miałbym na nową kosę. Czy Waszym zdaniem warto inwestować w nową kosę jeżeli nie dojdę z tą do porozumienia?

Witam!
Zanim zdecydowałem się stworzyć nowy temat serio przeszukałem różne fora. Kosa ma 11 lat, przez pierwsze 5 lat kosiła 25arów, trzy, cztery razy w miesiącu. Od 6 lat kosi niewiele, godzinę w tygodniu, większość załatwia traktorek. Przez te wszystkie lata chodziła jak złoto. Na wiosnę się zaczęło: rozruch bez problemu, praca 10-15 min i po dodaniu gazu zdycha. Kolejne odpalenie(w poziomie) bez problemu, wchodzi na wysokie obroty, dodaję gazu, obroty spadają(głowica przestaje się kręcić) i zanim założę ją na hak szelek (z pozycji poziomej do skośnej) pada!. Oddałem do jednego serwisu, gość wymienił membrany w gaźniku, filtr paliwa, regulacja i dalej to samo. Sugerował uszczelniacze do wymiany po kolejnej wizycie. Oddałem kosę do innego serwisu(oba autoryzowane) wspomniałem o serwisie poprzednim. Regulacja, czyszczenie wyjazd na wiochę w górach i znowu to samo. Na godzinę pracy odpalałem ją może z 15 razy nie zawsze było łatwo. Żeby dokończyć koszenie trzymałem ją cały czas na wysokich obrotach bo inaczej szlag by mnie trafił. Żaden z serwisów nie usunął przyczyny problemów z kosą, oczywiście każdy kasował.
Teraz będzie śmiesznie, wróciłem do ostatniego serwisu, kosa odpalona, pięknie działa, nie zdycha, nie zawsze odpala od pierwszego pociągnięcia rozrusznika, wszystko w najlepszym porządku. Panowie co jest grane, czyżby było prawdą(powtarzam słowa serwisanta) kosa wyregulowana u nas może źle działać w górach!? Nie może być to prawdą bo wcześniej też regulację robiłem w mieście i w górach działała bez zarzutu. Proszę pomóżcie, zasugerujcie coś mądrego. Nie bardzo mam rozpęd by kupować nową kosę bo jak słyszałem nowe markowe modele są bardziej skomplikowane i kosztowniejsze w naprawach. Pozdrawiam!

Witam!
Szukałem, nie znalazłem. Proszę napiszcie jak sprawdza się w praktyce kosz z rura transportującą trawę dla traktorka z bocznym wyrzutem. Znalazłem jedną opinię że się zatyka.

[quote="zuz9"]
Najbardziej w starym ciągniku denerwuje mnie zabijanie kosza(tzn tej rury którą wydostaje się trawa), i delikatność konstrukcji. W dwóch miejscach mam trochę skosu, miejscowo nawet dość spory.

Witam!
Mam 4 lata dwucylindrowego Craftsmana 42", 24kM, smarowanie pompą, sam wykonuję obsługę. Bezawaryjny, przywieziony z USA bez gwarancji cena 7tys(bez kosza). Craftsman robi traktorki dla Husqvarny tylko inna maska i kolor! Ten traktorek nadaje się na teren nierówny ze skosami(smarowanie pompowe) W podobnej cenie są dostępne oczywiście bez gwarancji w Polsce. Chyba, że coś się zmieniło.
Teraz pytanie odnośnie zapychania się rury transportującej trawę do kosza - czy dzieje się to tylko jak jest mokra, czy zawsze? Pytam bo myślę o zakupie kosza z rurą ponieważ traktor ma wyrzut boczny i nie mam wiedzy czy to się sprawdza, czy to nie wyrzucone pieniądze. Pozdrwiam!

Witam!
Może to już nieaktualne ale może się przyda. Mam od 4 lat Craftsmana 42", 24kM, smarowanie pompą, dwa cylindry. Przywieziony z USA, zapłaciłem 7tys oczywiście bez gwarancji. Jest to nafajniejsza zabawka jaką mam. 2,5tys metrów koszę w godzinę + kosa niestety. Filtry polskie, olej półsyntetyk, noże, paski osiągalne w przyzwoitych cenach. Bezawaryjny, sam robię tzw obsługę. Polecam tym bardziej, że w podobnej cenie można je trafić na allegro. Craftsman produkuje dla Husqvarny, tylko inna maska i kolor-po co przepłacać. Przy tej mocy swobodnie da radę pługowi do śniegu i przyczepce. Trzeba mieć odwagę kupić bez gwarancji!
Pytanie czy ktoś korzysta z kosza do bocznego wyrzutu i jak się sprawdza, czy warto go kupić?

Witam! I bardzo Wam dziękuję, olej i filtr zmienię jak najszybciej.

Witam!

Przypadkiem trafiłem na ten wątek i mam duże wątpliwości czy nie potraktowałem swojego traktorka po frajersku, dlatego proszę o podpowiedź jak z tego wybrnąć.
Traktor mam od nowości. Silnik B&S INTEK V - TWIN 724cc 24 HP, dwa cylindry, pompa i filtr oleju, filtr powietrza. Jak pamiętam tuleje cylindrów są żeliwne. Traktor ma 38 motogodzin pracy. Stosowany ze skąpstwa olej mineralny - Trawol ! Wszystko zmieniane raz na rok. Pracuje rocznie około 15 motogodzin. Pytanie czy mogę zmienić olej na syntetyk 5W30?. Czy zlać niedawno zmieniany olej mineralny zostawiając zmieniony filtr oleju, czy wszystko nowe(olej+filtr)?
Świece nie były zmieniane!
Lejąc 1,4l oleju silnikowego, zgodnie z zaleceniem B&S, bagnet wykazuje poziom parę milimetrów powyżej minimum? czy tak ma być?
Jest jedna rzecz, której nie potrafię sobie wytłumaczyć - zdarza się od czasu do czasu, że po wyłączeniu silnika nie można go uruchomić ponownie? po minucie dwóch odpala bez problemu? nie słyszę żadnych odgłosów, cykania jak to się dzieje w samochodzie przy problemach prądowych czy z rozrusznikiem. Jak do tej pory pracuje bez zarzutu. Jeszcze raz proszę o odpowiedź.

Witam! jestem tu poszukując doświadczeń i opinii użytkowników traktorków w tym firmy Craftsman i nie tylko ponieważ obsługa tych maszyn jest podobna. Mam takie nowe cacko 24kM, dwa cylindry Briggs&Stratton z pompą oleju. Nie wiem jak obsługiwać np akumulator, ponieważ na moim nie ma żadnych danych odnośnie pojemności. Naczytałem się na www. "elektroda" różnych postów o ładowaniu aku żelowych, była tam też mowa o ładowaniu pulsacyjnym!? :cry:

. Czy do ładowania aku. żelowych używa się zwykłych prostowników, jakim prądem się je ładuje-czy jest jakaś różnica pomiędzy zwykłym aku samochodowym? Czy są polskie zamienniki filtrów oleju i powietrza do tych silników? Na co należy zwracać szczególną uwagę w trakcie eksploatacji i obsługi bieżącej tych maszyn. Co to za dodatki do paliwa zaleca Briggs. Z olejem napewno nie będę kombinował, będzie to SAE30. Czy na sprzęt przywieziony z USA gwarancja na silnik obowiązuje w Polsce? Myślę, że na początek wystarczy, tylko czy ktoś odpowie na moje pytania? Z góry dziękuję.